Двигатель долго прогревается зимой, а в дороге стрелка температуры вдруг ползёт к красной зоне — в таких случаях первым делом проверяют термостат. Этот клапан в системе охлаждения решает, пойдёт ли антифриз по малому кругу (прогрев) или через радиатор. В каталоге Zapix термостаты есть от 40 грн, для большинства популярных европейских и азиатских марок.
Как понять, что термостат вышел из строя
Деталь может заклинить в одном из двух положений, и симптомы будут противоположными.
- Завис в закрытом положении: двигатель быстро перегревается, верхний патрубок радиатора остаётся холодным, а нижний и головка блока — горячие. Часто срабатывает вентилятор, но это не спасает.
- Завис в открытом положении: мотор долго прогревается, печка дует едва тёплым воздухом, температура на приборах не доходит до нормы, расход топлива растёт.
- Нестабильная работа: стрелка то поднимается, то падает, особенно под нагрузкой или в потоке.
Что менять вместе с термостатом
Доступ к термостату часто требует снятия патрубков и слива антифриза, поэтому стоит сразу обновить жидкость. Вместе с ним обычно меняют уплотнительное кольцо или прокладку корпуса, а при необходимости — хомуты и повреждённые патрубки. Если термостат интегрирован в пластиковый корпус, на нём могут быть трещины или нагар — тогда меняют узел полностью. При замене привода ГРМ с помпой, работающей в одном контуре, уместно оценить состояние и термостата: работа уже выполнена, а доступ открыт.
Как подобрать термостат без ошибок
Одной марки и модели мало: температура открытия (чаще всего около 82, 87 или 92 °C) зависит от двигателя. Важно сверять объём и тип мотора, год выпуска и VIN. Также различаются конструкции: отдельный элемент в корпусе авто, термостат в комплекте с корпусом или с датчиком температуры. Проверяйте OE-номер по старой детали и количество патрубков. Среди производителей в каталоге есть MAHLE, GATES, NRF, MOTORAD и Calorstat by Vernet.
Вопросы и ответы
Сколько служит термостат?
Чёткого срока нет, обычно он работает несколько лет и не одну десятку тысяч километров. Ресурс падает из-за старого антифриза, коррозии и перегревов.
Можно ли ездить с неисправным термостатом?
Если он завис в закрытом положении — нет, двигатель рискует перегреться, и можно повредить прокладку головки. Если в открытом — ездить можно короткое время, но мотор будет изнашиваться быстрее, а в холод салон не будет прогреваться.
Можно ли убрать термостат совсем?
Делать это не стоит: двигатель медленно прогревается, работает в неоптимальном режиме, а электроника может увеличивать подачу топлива. Термостат нужен для стабильной температуры.
Как проверить термостат?
Запустите холодный двигатель и потрогайте патрубки: пока он не прогрелся, нижний патрубок радиатора должен оставаться холодным. Снятый термостат можно погрузить в горячую воду — клапан должен открыться при указанной на корпусе температуре.