На полу гаража или под моторным щитом появилось масляное пятно, а в зоне шкива или маховика видны следы смазки — типичный повод проверить сальник коленвала. Эта манжета удерживает масло в картере там, где вращающийся вал выходит из блока. Цены на сальники коленвала в каталоге начинаются от 20 грн.
Передний или задний: где именно течёт
На коленвалу два сальника, и работают они в разных условиях. Передний стоит возле шкива и ремня ГРМ или цепной крышки, а задний — со стороны маховика или корзины сцепления. След от переднего сальника разбрызгивается по шкиву, ремню и нижней части двигателя. Задний проявляется как масло на картере коробки, в окне сцепления и в нижней части стартера. Задний сальник обычно больше по диаметру, и для его замены приходится снимать коробку передач.
Признаки изношенного сальника и почему он сдаёт
Первые симптомы легко заметить:
- масляные подтёки или следы на нижней части двигателя;
- падение уровня масла без дыма из выхлопа;
- запах гари от масла, попадающего на горячий выпускной коллектор;
- пробуксовка сцепления, если масло попало на диск.
Причины износа — старение резины, перегрев, забитый вентиляционный клапан картера, создающий избыточное давление, а также износ шейки вала. Если на шейке образовалась канавка, новая манжета будет протекать снова. Поэтому перед монтажом осмотрите поверхность вала.
Что заменить вместе и как подобрать
Передний сальник почти всегда меняют при замене ремня или цепи ГРМ, а задний — вместе со сцеплением, потому что доступ к нему открывается только тогда. Полезно также заменить прокладку поддона, если она состарилась вместе с двигателем. Подбирайте деталь по марке, объёму и коду двигателя, году выпуска и VIN. Обратите внимание на размеры: внутренний и наружный диаметры и ширина должны совпадать. Среди производителей в каталоге есть ELRING, VICTOR REINZ, CORTECO, AJUSA и PAYEN. Больше всего позиций представлено для VW, Ford, Opel, Fiat, Audi, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Skoda, Toyota и Mercedes-Benz.
Вопросы и ответы
Можно ли ездить, если сальник коленвала подтекает?
Короткое время можно, если течь небольшая и вы регулярно контролируете уровень масла. Но масло может попасть на ремень ГРМ или сцепление, поэтому с ремонтом не затягивайте.
Сколько служит сальник коленчатого вала?
Обычно он выдерживает несколько сотен тысяч километров, но всё зависит от двигателя и условий эксплуатации. Ресурс сокращают перегрев, давление в картере и изношенная шейка вала.
Нужно ли менять оба сальника коленвала одновременно?
Не обязательно, если течёт только один. Однако при разборке для замены сцепления стоит обновить задний сальник, а при замене ГРМ — передний.
Чем отличается передний сальник от заднего?
Они отличаются размером, посадкой и местом установки. Задний обычно больше, а иногда поставляется во фланце с корпусом, поэтому их нельзя менять местами.