Запотевшее лобовое стекло, которое не удаётся протереть, сладковатый запах антифриза в салоне или холодные воздуховоды при -10 °C — обычно это признаки проблемы с радиатором печки. От этого небольшого теплообменника зависят обогрев салона и видимость зимой. В каталоге Zapix радиаторы печки доступны от 100 грн.
Как понять, что течёт или забился радиатор отопителя
Радиатор печки — это небольшой алюминиевый или медно-латунный теплообменник в блоке отопителя под торпедой. У его неисправности есть характерные признаки:
- запотевание стекла изнутри с липким жирным налётом — это пары антифриза;
- влажный коврик под ногами переднего пассажира;
- уровень жидкости в расширительном бачке снижается, хотя под капотом луж нет;
- салон греется слабо, хотя двигатель прогревается до рабочей температуры;
- один патрубок горячий, а другой едва тёплый — это признак забитых сот.
Если поток воздуха из дефлекторов холодный, а оба патрубка горячие, причина, вероятно, в заслонке или вентиляторе, а не в радиаторе.
Почему радиатор печки выходит из строя и как продлить ресурс
Главные враги теплообменника — старый антифриз, накипь и воздушные пробки. Отработанная жидкость теряет антикоррозионные свойства и разъедает тонкие стенки трубок изнутри. Замена охлаждающей жидкости по регламенту — самый простой способ уберечь радиатор. Не смешивайте разные спецификации антифриза: осадок от несовместимых присадок забивает узкие каналы. Также не заливайте в систему герметики: они «лечат» трещину ненадолго, но часто закупоривают соты.
После каждого слива жидкости важно удалить воздух из системы, иначе на радиаторе появляются зоны перегрева и быстрее возникает коррозия.
Что учесть при выборе радиатора для вашего авто
Радиаторы печки отличаются размерами сот, диаметром и расположением патрубков, а также наличием или отсутствием кондиционера. Даже в одной модели форма может меняться в зависимости от комплектации и года выпуска. Поэтому перед покупкой сверяйте VIN, объём двигателя, тип климата (с кондиционером или без) и OE-номер старой детали. Также сравните габариты сот и положение патрубков.
В каталоге представлены NISSENS, NRF, AVA QUALITY COOLING, MAHLE и VAN WEZEL. Варианты для VW, Opel, Renault, Audi, Peugeot и других марок можно сравнить по размерам.
При замене радиатора стоит сразу поменять уплотнительные кольца и хомуты на патрубках, а также заменить антифриз. Салонный фильтр тоже лучше проверить, поскольку доступ к блоку отопителя уже открыт.
Вопросы и ответы
Можно ли ездить, если течёт радиатор печки?
Короткое время можно, но рискованно. Уровень антифриза падает, двигатель может перегреться, а испарения оседают на стекле и вредят здоровью. Временно можно перекрыть или соединить патрубки в обход радиатора, но полноценный ремонт откладывать не стоит.
Сколько служит радиатор печки?
Чёткого срока нет — обычно он служит много лет, пока жидкость в системе свежая. Ресурс зависит от качества антифриза, регулярности его замены и условий эксплуатации. Часто такой радиатор доживает до значительного пробега автомобиля.
Как отличить забитый радиатор печки от неисправного вентилятора?
Если вентилятор дует, а воздух холодный — проблема в радиаторе или в циркуляции жидкости. Если воздух почти не идёт даже на максимальных оборотах, подозревайте вентилятор, резистор или салонный фильтр. Также проверьте температуру патрубков руками на прогретом двигателе.
Можно ли промыть радиатор вместо замены?
Промывка помогает только при забитых сотах, а не при течи. Если радиатор течёт, его нужно менять. Промывку следует проводить отдельными средствами, не повреждая алюминиевые трубки.