Если на холодном запуске двигателя на панели на мгновение вспыхивает индикатор давления масла, а из-под крышки ГРМ слышен лязг, причина может быть в приводе масляного насоса. Приводная цепь масляного насоса передаёт вращение от коленвала на насос, поэтому от неё зависит, попадёт ли смазка к подшипникам и гидрокомпенсаторам. В каталоге Zapix такие цепи — от 480 грн.
Как проявляется растянутая или изношенная цепь
Привод масляного насоса работает скрыто, поэтому первые признаки легко пропустить. Обращайте внимание на такие моменты:
- кратковременное мигание лампы давления масла на холостых оборотах, особенно на горячем двигателе;
- звонкий или шелестящий звук сзади-снизу мотора, который усиливается при наборе оборотов;
- стук гидрокомпенсаторов или шум фазорегуляторов, не исчезающий после прогрева;
- металлические частицы в поддоне при замене масла.
Если цепь перескочила зубец или оборвалась, насос останавливается, а давление падает почти до нуля.
Почему цепь изнашивается и как продлить её ресурс
Главные враги цепи — старое масло и слишком большие интервалы замены. Загрязнённое масло с сажей ускоряет износ шарниров звеньев, из-за чего цепь вытягивается, а звёздочки на коленвале и насосе становятся «крючковатыми». Дополнительно вредит работа на некачественном масле неподходящей вязкости, ведь насос создаёт большую нагрузку на привод. Меняйте масло и фильтр по регламенту производителя двигателя, а при замене цепи проверяйте состояние звёздочек, натяжителя и успокоителя.
Что заменить вместе с цепью и как подобрать комплект
Новая цепь на изношенные звёздочки быстро вытянется, поэтому их меняют вместе. Часто также нужны натяжитель, болты крепления и прокладки или герметик для крышки. Некоторые цепи можно снять только вместе с поддоном, поэтому целесообразно сразу заменить и сальники, которые становятся доступными.
Подбирайте деталь по коду двигателя, году выпуска и VIN: на одной модели, например VW Golf, Audi A4, BMW 3 серии или Ford Focus, может стоять несколько моторов с разным количеством звеньев и шириной. В каталоге есть предложения от FEBI BILSTEIN, SWAG, SCHAEFFLER INA, BGA и FAI AUTOPARTS для VW, Audi, Skoda, Seat, BMW, Mercedes-Benz, Peugeot, Citroën, Opel, Mini, Toyota.
Вопросы и ответы
Сколько служит цепь привода масляного насоса?
Чёткого пробега нет: часто она выдерживает 150–250 тыс. км, но при редкой замене масла ресурс заметно меньше. Ориентируйтесь на состояние двигателя и рекомендации производителя.
Можно ли ездить, если лампа давления масла мигает?
Нет, ездить не стоит. Падение давления даже на короткое время приводит к износу вкладышей и турбокомпрессора, поэтому сначала нужна диагностика.
Нужно ли менять звёздочки вместе с цепью?
Да, рекомендуется менять комплектом. Изношенные зубья быстро повредят новую цепь, и ремонт придётся повторять.
Чем приводная цепь масляного насоса отличается от цепи ГРМ?
Она приводит только масляный насос, поэтому короче и менее нагружена. Цепь ГРМ синхронизирует коленвал с распредвалами, и их нельзя подменять друг другом.