Лужа масла под двигателем после парковки или вмятина на картере после заезда на бордюр — тут уже не до откладывания: масляный поддон удерживает в себе смазку, от уровня которой зависят давление в системе и ресурс двигателя. В каталоге Zapix поддоны для VW, Audi, Skoda, Seat, Citroën, Peugeot, Fiat, Ford, Renault, Opel, Mercedes-Benz и Dacia — цена от 520 грн.
Как понять, что поддон поврежден
Самый частый признак — масляные подтеки и капли на защите двигателя или асфальте. Уровень масла при этом постепенно падает, а на щупе виден недолив. Места, где обычно стоит искать течь:
- плоскость стыка поддона с блоком — стареющая прокладка или герметик;
- сливная пробка — сорванная резьба или изношенная шайба;
- дно и ребра жесткости — вмятины, трещины, мокрые от масла пятна после удара.
Если во время движения загорелась лампа аварийного давления масла, останавливайтесь сразу: пустой картер означает масляное голодание коленвала и вкладышей.
Сталь или алюминий: чем отличаются поддоны
Штампованный стальной поддон дешевле и хорошо переносит деформацию: вмятину он часто «прощает», хотя резкий удар может повредить шов. Литой алюминиевый поддон жестче, лучше охлаждается и нередко является частью несущей конструкции силового агрегата, но от сильного удара трескается, и отремонтировать его сложно. Также отличаются глубина картера, положение сливной пробки, наличие гнезда под датчик уровня или температуры масла. Поэтому поддон от другой модификации двигателя может внешне казаться похожим, но не встать на место из-за другого выступа или крепления.
Что проверить и заменить вместе с поддоном
При демонтаже замените прокладку или нанесите свежий герметик согласно требованиям производителя, а также сливную пробку с шайбой. Болты крепления затягивайте равномерно и с нужным моментом, иначе тонкая плоскость поддона выгнется и снова потечет. Заодно стоит слить старое масло, заменить масляный фильтр и осмотреть сетку маслоприемника — из-за загрязнения она может сужать проход. Среди производителей в каталоге есть VIKA, BGA, FAST, METZGER и FEBI BILSTEIN. Подбирайте поддон по двигателю и году выпуска, сверяя его с VIN или OE-номером оригинала.
Вопросы и ответы
Можно ли ездить с протекающим масляным поддоном?
Только очень недолго и с постоянным контролем уровня масла. Даже медленная течь может за несколько дней снизить уровень ниже допустимого, а это грозит задиром вкладышей.
Можно ли отремонтировать поддон вместо замены?
Небольшую вмятину на стальном поддоне иногда можно выправить. Трещину в алюминиевом поддоне лучше не латать: замена надежнее.
Нужно ли менять прокладку поддона вместе с ним?
Да, старую прокладку повторно ставить не следует. Она сжимается и уже не обеспечивает герметичность на новой плоскости.
Почему поддон после замены снова подтекает?
Чаще всего причина — неравномерная или чрезмерная затяжка болтов либо грязная поверхность стыка. Также проверьте, правильно ли установлена прокладка и не повреждена ли резьба в блоке.