Загорается индикатор давления масла на панели или двигатель на горячем холостом ходу начинает «петь» гидротолкателями — и речь уже не о косметике, а о том, что смазка не доходит до узлов трения. Масляный насос создаёт давление в системе смазки, поэтому от его состояния зависит ресурс коленвала, вкладышей и распредвалов. Купить масляный насос можно от 280 грн, но стоимость зависит от двигателя и конструкции.
Как понять, что давление масла падает из-за насоса
Насос редко отказывает внезапно: сначала давление «плавает», и это заметно по поведению мотора.
- контрольная лампа давления вспыхивает на горячем холостом ходу и гаснет при повышении оборотов;
- появляется гудение или вой со стороны блока или передней крышки двигателя;
- на горячем двигателе стучат гидрокомпенсаторы, хотя масло и фильтр свежие;
- на двигателях с изменяемой подачей или регулируемым давлением появляются сбои в работе гидравлических узлов, например фазорегуляторов.
Прежде чем менять насос, проверьте уровень масла, состояние сетки маслоприёмника и работу редукционного клапана — иногда причина именно там.
Почему насос изнашивается и как продлить его ресурс
Главные враги шестерённого или роторного насоса — абразив и масляное голодание. Металл от изношенных вкладышей, нагар и мелкие частицы в старом масле стирают торцы шестерён и корпус, из-за чего зазор растёт, а давление падает. Дополнительно вредят слишком жидкое масло, не соответствующее допуску производителя, и редкая замена фильтра.
Чтобы продлить ресурс, меняйте масло вовремя, используйте смазку по допуску двигателя и не игнорируйте засорённую сетку маслоприёмника. Если цепь или ремень привода насоса изношены, они тоже нагружают узел и могут сорвать привод.
Что менять вместе с насосом
Масляный насос обычно расположен за передней крышкой или в поддоне, поэтому разборка уже открывает доступ к смежным деталям. Целесообразно сразу заменить:
- прокладки и сальники коленвала, чтобы не разбирать двигатель повторно;
- маслоприёмник с сеткой или его уплотнение;
- масло и масляный фильтр;
- цепь или ремень привода, если у них большой пробег.
Если причина падения давления — износ вкладышей, одного насоса будет недостаточно: двигатель нуждается в диагностике. Среди производителей в каталоге — FEBI BILSTEIN, PIERBURG, BGA, FAI AUTOPARTS и JP GROUP.
Вопросы и ответы
Сколько служит масляный насос?
Обычно он работает столько же, сколько и сам двигатель, если вовремя менять масло и фильтр. Преждевременный износ возникает из-за абразива, масляного голодания или использования неподходящего масла.
Можно ли ездить, если горит лампа давления масла?
Нет, ездить с включённой лампой нельзя. Даже короткий пробег без должного давления способен повредить вкладыши и коленвал, поэтому сначала проверьте уровень масла и причину падения давления.
Можно ли поставить насос от другого двигателя той же модели?
Не всегда. Даже в пределах одной модели разные двигатели могут иметь отличия в производительности, креплении и приводе, поэтому сверяйте код двигателя, VIN и OE-номер.
Нужно ли менять масляный насос вместе с маслоприёмником?
Да, это разумно, особенно если в масле был металл или нагар. Маслоприёмник с сеткой недорогой, а его засорение быстро снижает давление и вредит новому насосу.