При холодном запуске появляется резкий свист или гул из моторного отсека, а в блоке управления всплывает ошибка по составу смеси или работе лямбда-зондов — так нередко заявляет о себе насос воздушный. Он входит в систему вторичного воздуха: когда двигатель холодный, подаёт свежий воздух в выпускной тракт, чтобы быстрее прогреть катализатор и дожечь несгоревшие углеводороды. В каталоге Zapix эти насосы представлены по цене от 2 990 грн.
Как распознать, что насос вторичного воздуха выходит из строя
Первые признаки заметны именно после запуска на холодном двигателе, в первые 30–90 секунд, пока работает система:
- громкий воющий, жужжащий или скрежещущий звук вместо едва слышного гула;
- полная тишина там, где насос должен включаться, — двигатель электрический, и он мог заклинить или сгореть;
- ошибки о недостаточном потоке вторичного воздуха и загоревшаяся контрольная лампа Check Engine;
- нестабильные холостые обороты на холодную, слегка повышенная токсичность выхлопа.
Часто причина не в самом насосе, а в обратном клапане или реле, поэтому диагностика обязательна.
Почему насос выходит из строя и что проверить при замене
Главный враг — влажность и конденсат. Через патрубки выхлопные газы и вода могут попасть на крыльчатку и в электродвигатель, что приводит к коррозии и заклиниванию. Поэтому вместе с насосом стоит осмотреть:
- комбинированный клапан вторичного воздуха — если он пропускает, вода снова убьёт новый насос;
- шланги и патрубки на трещины и загрязнения;
- реле и предохранитель питания насоса, а также разъём на следы окисления;
- электроклапан управления, который подаёт разрежение на клапан.
Перед монтажом очистите или замените забитые каналы, иначе новый насос прослужит недолго. Бренды BOSCH, VIKA, JP GROUP и TRUCKTEC AUTOMOTIVE представлены в наличии среди предложений этой категории.
Как подобрать насос под свой двигатель
Такая система встречается на многих моделях Audi, VW, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Porsche, Ford, Chrysler и BMW, но насосы отличаются креплением, расположением патрубков и разъёмом. Даже в пределах одной модели разным двигателям могут требоваться разные варианты. Сверяйте объём и код мотора, год выпуска и VIN, а также форму разъёма и диаметр патрубков со старой деталью. Если на корпусе сохранилась маркировка, сравните её с OE-номером в карточке товара.
Вопросы и ответы
Можно ли ездить с неисправным насосом вторичного воздуха?
Ездить можно, но недолго: двигатель обычно работает, однако горит ошибка, а катализатор хуже прогревается. Длительная эксплуатация повышает выбросы и может навредить катализатору.
Сколько служит насос вторичного воздуха?
Чёткого срока нет — ресурс зависит от влажности в системе и состояния обратного клапана. Многие насосы работают годами, но при протекании клапана выходят из строя значительно быстрее.
Нужно ли менять клапан вместе с насосом?
Да, если клапан имеет следы влаги, коррозии или пропускает воздух. Он защищает новый насос от конденсата, поэтому его состояние лучше проверить при замене.
Влияет ли насос вторичного воздуха на расход топлива?
Напрямую почти не влияет, ведь работает только на прогреве. Однако ошибка системы может вызвать сбои в управлении смесью и немного повысить расход.