После замены барабанных колодок на задней оси часто оказывается, что старые пружины потеряли упругость, а регулятор зазора заедает. Именно поэтому мастера советуют сразу брать монтажный комплект барабанных тормозных колодок, а не собирать мелкие детали по одной. В каталоге Zapix такие комплекты есть от 10 грн.
Что входит в комплект и зачем он нужен
Колодки держатся в барабане не «сами»: их прижимают к опорному щиту штифты с пружинными чашками, а назад возвращают стяжные пружины. В комплект обычно входят:
- стяжные (возвратные) пружины верхние и нижние;
- прижимные штифты с чашками и пружинами;
- пружина и планка регулятора зазора;
- шплинты, шайбы, фиксаторы.
Состав зависит от конструкции тормозного механизма конкретной модели, поэтому полного совпадения у разных авто не будет.
Признаки того, что пружины и крепление уже устали
Металл пружин со временем «садится» от нагрева при торможении. Заметить это можно без разборки:
- заднее колесо слегка тормозит после отпускания педали, барабан греется;
- тормозная колодка не возвращается в исходное положение, ручник ходит слишком долго;
- дребезжание в заднем колесе на неровностях — ослаблен штифт или чашка;
- неравномерный износ накладок слева и справа.
Если при замене колодок вы видите потемневшие пружины с ржавчиной или следами перегрева, их лучше менять вместе с колодками.
Почему комплект меняют на обоих колёсах оси
Пружины на левом и правом барабанах имеют одинаковое усилие. Если обновить только одну сторону, колодки будут отходить по-разному, и тормозные силы на оси разойдутся: авто тянет в сторону, а накладки изнашиваются неравномерно. Поэтому комплект берут в двойном количестве — на оба колеса задней оси, параллельно с заменой колодок. Среди производителей в каталоге есть QUICK BRAKE, BOSCH, FEBI BILSTEIN, METZGER и FRENKIT.
Вопросы и ответы
Обязательно ли менять монтажный комплект вместе с колодками?
Да, желательно, ведь пружины и чашки работают при том же нагреве, что и колодки. Новый комплект стоит недорого по сравнению с повторной разборкой барабана из-за заедания.
Можно ли ездить с ослабленной стяжной пружиной?
Лучше нет. Колодка может тереться о барабан, перегреваться и быстро изнашиваться, а в худшем случае пружина слетит и заблокирует колесо.
Подойдёт ли комплект от другой модификации той же модели?
Не всегда. Диаметр барабана, ширина колодки и схема регулятора отличаются в зависимости от года выпуска и версии тормозов, поэтому сверяйте по VIN или размеру барабана.
Чем комплект отличается от самих колодок?
Колодки — это фрикционные элементы, которые тормозят барабан, а комплект — крепёжные и пружинные детали, которые удерживают их и возвращают назад. Один без другого полноценно не работают.