Резкий грохот снизу при трогании с места, запах выхлопа в салоне или дребезжание на неровностях — часто это сигнал, что пора искать новый глушитель. Эта деталь гасит пульсации отработавших газов и снижает шум двигателя, а также влияет на противодавление в системе. В каталоге Zapix глушители для легковых авто представлены по цене от 1 070 грн.
Звуки и признаки того, что глушитель отслужил своё
Первый признак — громкий, «рваный» выхлоп, который появился постепенно. Затем к нему добавляются другие симптомы:
- дребезжание внутри корпуса — сломались или оторвались внутренние перегородки;
- звенящий дребезжащий звук на холостых — треснул корпус или крепление;
- запах выхлопных газов в салоне, особенно на остановках;
- капли воды или ржавый налёт на корпусе, следы сажи возле швов;
- падение тяги и повышенный расход топлива, если середина забилась.
Почему корпус гниёт изнутри и как продлить его ресурс
Главный враг глушителя — конденсат. При коротких поездках система не успевает прогреться, вода из отработавших газов оседает внутри и смешивается с кислотными продуктами сгорания. Поэтому корпус разрушается изнутри раньше, чем снаружи. Если авто ездит преимущественно по городу, раз в несколько недель полезно проехаться подольше, чтобы выхлоп хорошо прогрелся и просох.
Внешнюю коррозию ускоряют реагенты зимой и удары о бордюры. Следите за резиновыми подвесами: растянутая или порванная резина заставляет глушитель вибрировать и биться о кузов, из-за чего лопаются сварные швы и патрубки. Нестабильная работа двигателя с избытком топлива тоже вредит, ведь сажа и нагар увеличивают нагрузку на внутренние элементы.
Что проверить при выборе и замене
Для глушителя важны не только марка и модель, но и тип кузова, объём и мощность двигателя, год выпуска. На одной модели, например VW, Peugeot, Citroën или Opel, могут стоять разные задние или промежуточные глушители в зависимости от мотора. Сравнивайте диаметр и расположение входного патрубка, длину и форму корпуса, количество и вид выхлопных труб. Также обратите внимание, нужен ли приёмный, средний или задний элемент.
При замене сразу осмотрите хомуты, прокладки и резиновые подвесы. Старые крепления, которые прикипели, часто портятся при демонтаже, поэтому лучше иметь их под рукой. В каталоге есть предложения от BOSAL, POLMOSTROW и FAST для популярных моделей: VW, Renault, Ford, Seat, Fiat, Nissan, Skoda, Toyota, Audi.
Вопросы и ответы
Сколько служит глушитель?
Обычно несколько лет, но точный срок зависит от режима езды и качества металла. При коротких городских поездках корпус изнутри гниёт быстрее, чем при регулярных трассовых.
Можно ли ездить с повреждённым глушителем?
Кратковременно можно, но это нежелательно. Кроме шума, есть риск попадания выхлопных газов в салон, а оторванный корпус может повредить другие детали или стать опасным на дороге.
Почему глушитель грохочет снизу?
Чаще всего причина — сломанные внутренние перегородки или ослабленное крепление. Также грохот возникает, когда порвался резиновый подвес и корпус бьётся о кузов или днище.
Можно ли заварить глушитель вместо замены?
Небольшую трещину или повреждённый шов заварить можно, если металл вокруг ещё крепкий. Если корпус проржавел или внутри всё рассыпалось, ремонт будет временным, поэтому лучше установить новый.