Автомобиль уводит в сторону при торможении, колесо после поездки пахнет гарью, а из-под крыла течёт жидкость — чаще всего причина в тормозном суппорте. Именно он прижимает колодки к диску, поэтому от его состояния зависит, будет ли авто тормозить ровно и уверенно. Суппорты в каталоге Zapix представлены от 490 грн.
Заклинивший поршень и направляющие втулки: как суппорт выходит из строя
Суппорт редко ломается внезапно. Обычно сначала корродирует поршень или теряют эластичность пыльник и уплотнительное кольцо. Влага попадает внутрь, поршень начинает заедать. В плавающих конструкциях дополнительно закисают направляющие пальцы. Износ ускоряют зимние реагенты, редкая замена тормозной жидкости и длительный простой авто.
Симптомы, которые можно заметить без подъёмника:
- авто уводит в одну сторону при торможении или на разгоне;
- одно колесо заметно горячее остальных после поездки;
- колодка с одной стороны стёрта сильнее, чем с другой;
- педаль стала «длинной», на корпусе или шланге видны следы жидкости;
- появился свист или скрип, который не исчезает после замены колодок.
Что сверить при подборе суппорта
Сначала определите ось и сторону: передний и задний суппорты отличаются, а левый и правый не взаимозаменяемы. Далее обратите внимание на диаметр поршня и размер диска — от них зависит, встанет ли суппорт на ваши колодки. Задний суппорт может иметь встроенный механизм ручного тормоза или работать с электрическим приводом стояночного тормоза, и эти версии не заменяют друг друга.
Также важны тормозная система (например, разные производители суппортов на одной марке), комплектация и VIN авто: в одной модели могут стоять диски разного диаметра в зависимости от двигателя. Проверьте также резьбу и расположение штуцера для шланга. Среди производителей в каталоге есть FEBI BILSTEIN, A.B.S., METZGER, FTE и ASHIKA — сравнивайте их позиции по креплению и совместимости с вашим авто.
Что менять вместе с суппортом
Нового суппорта недостаточно, если остальной узел изношен. Вместе с ним меняют колодки, а при необходимости и диски: неровный диск быстро испортит новую деталь. Также стоит обновить направляющие пальцы с пыльниками, медную или смазочную составляющую и заменить тормозную жидкость. Если шланг треснул или вздулся, его тоже лучше заменить.
После установки суппорт нужно прокачать, а затем проверить, свободно ли вращается колесо. Не затягивайте болты наугад: моменты затяжки указаны в сервисной документации для вашей модели. Самая частая ошибка — оставить старые закисшие направляющие, из-за чего новый суппорт снова клинит.
Вопросы и ответы
Сколько служит тормозной суппорт?
Чёткого пробега нет: при нормальных условиях суппорт может проработать 150–200 тысяч километров и более. Срок сокращают влага, реагенты и редкая замена тормозной жидкости.
Можно ли ездить с заклинившим суппортом?
Нет, это опасно. Колодка постоянно трётся о диск, они перегреваются, торможение становится неравномерным, а в крайнем случае может загореться ступица или закипеть жидкость.
Нужно ли менять оба суппорта одновременно?
Необязательно, если второй исправен и не подтекает. Но колодки и диски на оси меняют парой, чтобы торможение было ровным.
Чем отличается плавающий суппорт от фиксированного?
У плавающего поршень (или поршни) расположен с одной стороны диска, а корпус движется на направляющих. У фиксированного поршни есть с обеих сторон, поэтому он жёстче, но сложнее и дороже.