Двигун після заміни ременя ГРМ раптом збиває фази, або при розбиранні видно зношені шпонкові пази — тоді доводиться шукати нову шестерню колінвалу. Ця деталь передає обертання від колінчастого валу на ремінь чи ланцюг ГРМ, тож від неї залежить синхронність роботи клапанів і поршнів. У каталозі Zapix такі шестерні є від 240 грн.
Як зрозуміти, що шестерня колінвалу зношена
Деталь рідко виходить з ладу раптово, але ознаки можна помітити заздалегідь:
- металевий стукіт або цокіт у передній частині двигуна під час холостого ходу;
- нерівна робота мотора, «троїння», втрата потужності через зміщення фаз газорозподілу;
- помилки датчика положення колінвалу, оскільки на багатьох моторах із шестернею пов'язаний задавальний диск;
- сліди зносу зубців або посадкового місця, вибите гніздо шпонки під час огляду.
Якщо зубці шестерні зношені, ремінь або ланцюг швидко «з'їдаються», і проблема повторюється після кожної заміни.
Що міняти разом із шестернею
Шестерню колінвалу майже завжди знімають під час роботи з ГРМ, тому економити на супутніх деталях недоцільно. Разом з нею варто оцінити й замінити:
- ремінь або ланцюг ГРМ, натягувач і ролики;
- сальник колінвалу — з відкритого переднього боку він доступний без додаткового розбирання;
- болт кріплення шестірні: на багатьох моторах він одноразовий і затягується з певним моментом та доворотом на кут;
- водяну помпу, якщо вона приводиться ременем ГРМ.
Окремо перевірте шпонку та шпонковий паз на валу: якщо паз розбитий, нова шестерня не врятує ситуацію.
Як підібрати шестерню для свого мотора
Одна й та сама модель авто може мати різні двигуни, і шестерні відрізняються кількістю зубців, діаметром посадкового отвору, профілем зуба та наявністю шпонкового паза. Орієнтуйтеся на код двигуна, об'єм, рік випуску та тип приводу — ремінь чи ланцюг. Для VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Mercedes-Benz, Renault, Ford чи BMW уточнюйте деталь за VIN і порівнюйте з номером оригіналу. Серед виробників у наявності є FEBI BILSTEIN, SWAG, SCHAEFFLER INA, TOPRAN та JP GROUP.
Питання та відповіді
Скільки служить шестерня колінвалу?
Зазвичай вона витримує ресурс кількох ременів ГРМ, а часто й весь термін служби двигуна. Знос прискорюють неправильний натяг ременя, забруднення олією та слабка затяжка болта.
Чи можна їздити зі зношеною шестернею колінвалу?
Ні, це ризиковано. Якщо зубці зруйнуються або шестерня провернеться на валу, фази зміщаться, а на багатьох моторах поршні зустрінуться з клапанами.
Чи потрібно міняти шестерню при кожній заміні ременя ГРМ?
Не обов'язково, якщо після огляду на зубцях і посадці немає зносу чи задирів. Але за пробігу, близького до ресурсу мотора, її краще замінити.
Чим відрізняється шестерня під ремінь від шестірні під ланцюг?
Вони мають різний профіль зубців: під ремінь — трапецієподібні або округлі, під ланцюг — під ланки роликового чи пластинчастого ланцюга. Тому деталі між собою не взаємозамінні.