Калюжа масла під двигуном після парковки або вм'ятина на картері після заїзду на бордюр — тут вже не до відкладання: оливний піддон тримає в собі мастило, від рівня якого залежить тиск у системі та ресурс двигуна. У каталозі Zapix піддони для VW, Audi, Skoda, Seat, Citroën, Peugeot, Fiat, Ford, Renault, Opel, Mercedes-Benz та Dacia — ціна від 520 грн.
Як зрозуміти, що піддон пошкоджений
Найчастіша ознака — масляні патьоки та краплі на захисті двигуна чи асфальті. Рівень масла при цьому поступово падає, а на щупі видно недолив. Місця, де зазвичай шукати витік:
- площина стику піддона з блоком — старіюча прокладка або герметик;
- зливна пробка — зірвана різьба чи зношена шайба;
- дно та ребра жорсткості — вм'ятини, тріщини, мокрі від масла плями після удару.
Якщо під час руху загорілася лампа аварійного тиску оливи, зупиняйтеся одразу: порожній картер означає масляне голодування колінвала та вкладишів.
Сталь чи алюміній: чим відрізняються піддони
Штампований сталевий піддон дешевший і добре переносить деформацію: вм'ятину він часто «пробачає», хоча різкий удар може пошкодити шов. Литий алюмінієвий піддон жорсткіший, краще охолоджується й нерідко є частиною несучої конструкції силового агрегату, але від сильного удару тріскається, і відремонтувати його складно. Також відрізняються глибина картера, положення зливної пробки, наявність гнізда під датчик рівня чи температури оливи. Тому піддон від іншої модифікації двигуна може зовні здаватися схожим, але не стати на місце через інший виступ чи кріплення.
Що перевірити й замінити разом із піддоном
Під час демонтажу замініть прокладку або перенанесіть свіжий герметик за вимогами виробника, а також зливну пробку з шайбою. Болти кріплення затягуйте рівномірно й з потрібним моментом, інакше тонка площина піддона вигнеться й знову потече. Заодно варто злити стару оливу, замінити масляний фільтр і оглянути сітку маслоприймача — через забруднення вона може звужувати прохід. Серед виробників у каталозі є VIKA, BGA, FAST, METZGER та FEBI BILSTEIN. Підбирайте піддон за двигуном і роком випуску, звіряючи його з VIN або OE-номером оригіналу.
Питання та відповіді
Чи можна їздити з протікаючим оливним піддоном?
Лише дуже недовго і з постійним контролем рівня масла. Навіть повільний витік може за кілька днів знизити рівень нижче допустимого, а це загрожує задиром вкладишів.
Чи можна відремонтувати піддон замість заміни?
Невелику вм'ятину на сталевому піддоні іноді можна виправити. Тріщину в алюмінієвому піддоні краще не латати: заміна надійніша.
Чи потрібно міняти прокладку піддона разом з ним?
Так, стару прокладку повторно ставити не слід. Вона стискається й вже не забезпечує герметичність на новій площині.
Чому піддон після заміни знову підтікає?
Найчастіше причина — нерівномірне або надмірне затягування болтів чи брудна поверхня стику. Також перевірте, чи правильно встановлена прокладка і чи не пошкоджена різьба в блоці.