Після заміни барабанних колодок на задній осі часто виявляється, що старі пружини втратили пружність, а регулятор зазору заїв. Саме тому майстри радять брати монтажний комплект барабанних гальмівних колодок одразу, а не збирати дрібні деталі по одній. У каталозі Zapix такі комплекти є від 10 грн.
Що входить у комплект і навіщо він потрібен
Колодки тримаються в барабані не «самі»: їх притискають до опорного щита штифти з пружинними чашками, а назад повертають стягувальні пружини. У комплект зазвичай входять:
- стягувальні (повернені) пружини верхні й нижні;
- притискні штифти з чашками й пружинами;
- пружина та планка регулятора зазору;
- шплінти, шайби, фіксатори.
Склад залежить від конструкції гальмівного механізму конкретної моделі, тому повного збігу між різними авто не буде.
Ознаки, що пружини й кріплення вже втомилися
Метал пружин з часом «сідає» від нагрівання при гальмуванні. Помітити це можна без розбирання:
- заднє колесо ледь гальмує після відпускання педалі, барабан гріється;
- гальмівна колодка не повертається до вихідного положення, ручник ходить надто довго;
- брязкіт у задньому колесі на нерівностях — послаблений штифт чи чашка;
- нерівномірний знос накладок ліворуч і праворуч.
Якщо під час заміни колодок ви бачите потемнілі пружини з іржею або слідами перегріву, їх краще міняти разом з колодками.
Чому комплект міняють на обох колесах осі
Пружини на лівому й правому барабанах мають однакове зусилля. Якщо оновити тільки один бік, колодки відходитимуть по-різному, і гальмівні сили на осі розійдуться: авто тягне вбік, а накладки зношуються нерівно. Тому комплект беруть удвічі — на обидва колеса задньої осі, паралельно із заміною колодок. Серед виробників у каталозі є QUICK BRAKE, BOSCH, FEBI BILSTEIN, METZGER та FRENKIT.
Питання та відповіді
Чи обов'язково міняти монтажний комплект разом із колодками?
Так, бажано, адже пружини й чашки працюють у тому ж нагріванні, що й колодки. Новий комплект коштує дешево порівняно з повторною розбіркою барабана через заїдання.
Чи можна їздити з ослабленою стягувальною пружиною?
Краще ні. Колодка може тертися об барабан, перегріватися та швидко зношуватися, а в гіршому разі пружина злетить і заблокує колесо.
Чи підійде комплект від іншої модифікації тієї ж моделі?
Не завжди. Діаметр барабана, ширина колодки й схема регулятора відрізняються залежно від року випуску та версії гальм, тому звіряйте за VIN або розміром барабана.
Чим комплект відрізняється від самих колодок?
Колодки — це фрикційні елементи, які гальмують барабан, а комплект — кріпильні й пружинні деталі, що утримують їх і повертають назад. Один без одного повноцінно не працюють.