Різкий гуркіт знизу при рушанні з місця, запах вихлопу в салоні або дзенькіт на нерівностях — часто це сигнал, що пора шукати новий глушник. Ця деталь гасить пульсації відпрацьованих газів і знижує шум двигуна, а також впливає на протитиск у системі. У каталозі Zapix глушники для легковиків представлені за ціною від 1 070 грн.
Звуки й ознаки, що глушник відслужив своє
Перша ознака — гучний, «рваний» вихлоп, який з’явився поступово. Далі до нього додаються інші симптоми:
- брязкіт усередині корпусу — зламалися або відірвалися внутрішні перегородки;
- дзвінкий дрижачий звук на холостих — тріснув корпус або кріплення;
- запах вихлопних газів у салоні, особливо на зупинках;
- краплі води чи іржавий наліт на корпусі, сліди сажі біля швів;
- падіння тяги й підвищена витрата пального, якщо середина забилася.
Чому корпус гниє зсередини і як подовжити його ресурс
Головний ворог глушника — конденсат. Під час коротких поїздок система не встигає прогрітися, вода з відпрацьованих газів осідає всередині й змішується з кислотними продуктами згоряння. Тому корпус руйнується зсередини раніше, ніж із зовнішнього боку. Якщо авто їздить переважно містом, раз на кілька тижнів корисно проїхатися довше, щоб вихлоп добре прогрівся і висох.
Зовнішню корозію прискорюють реагенти взимку та удари об бордюри. Слідкуйте за гумовими підвісками: розтягнута або порвана гума змушує глушник вібрувати і бити об кузов, через що лопаються зварні шви та патрубки. Нестабільна робота двигуна з надлишком палива теж шкодить, бо сажа й нагар збільшують навантаження на внутрішні елементи.
Що перевірити при виборі та заміні
Для глушника важливі не лише марка й модель, а й тип кузова, об’єм і потужність двигуна, рік випуску. На одній моделі, наприклад VW, Peugeot, Citroën чи Opel, можуть стояти різні задні або проміжні глушники залежно від мотора. Порівнюйте діаметр і розташування вхідного патрубка, довжину та форму корпусу, кількість і вигляд вихлопних труб. Також зверніть увагу, чи потрібен приймальний, середній або задній елемент.
Під час заміни одразу огляньте хомути, прокладки й гумові підвіски. Старі кріплення, що прикипіли, часто псуються під час демонтажу, тож краще мати їх напоготові. У каталозі є пропозиції від BOSAL, POLMOSTROW та FAST для популярних моделей: VW, Renault, Ford, Seat, Fiat, Nissan, Skoda, Toyota, Audi.
Питання та відповіді
Скільки служить глушник?
Зазвичай кілька років, але точний термін залежить від режиму їзди й якості металу. У міських коротких поїздках корпус зсередини гниє швидше, ніж у регулярних трасових.
Чи можна їздити з пошкодженим глушником?
Короткочасно можна, але це небажано. Крім шуму, є ризик потрапляння вихлопних газів у салон, а відірваний корпус може зашкодити іншим деталям або стати небезпечним на дорозі.
Чому глушник гуркоче знизу?
Найчастіше причина — зламані внутрішні перегородки або послаблене кріплення. Також гуркіт виникає, коли порвалася гумова підвіска і корпус б’ється об кузов чи днище.
Чи можна заварити глушник замість заміни?
Невелику тріщину або пошкоджений шов заварити можна, якщо метал навколо ще міцний. Якщо корпус проіржавів або зсередини все розсипалося, ремонт буде тимчасовим, тому краще встановити новий.