Ключ повернут, на приборной панели загорелись все индикаторы, а вместо вращения стартера слышен резкий щелчок — и тишина. В такой ситуации чаще всего ищут втягивающее реле стартера: именно оно выдвигает привод с шестерней к венцу маховика и подаёт ток на обмотку мотора. Цены в каталоге начинаются от 470 грн.
Щелчок без вращения: как понять, что причина в реле
Типичные признаки неисправного соленоида: одиночный щелчок при попытке запуска, стартер включается не с первого поворота ключа, после прогрева двигатель «не проворачивается», хотя утром заводился. Бывают и обратные случаи: стартер не выключается после запуска и скрежещет по венцу.
Чтобы отделить реле от аккумулятора и самого стартера, выполните проверку:
- измерьте напряжение на АКБ под нагрузкой: просадка ниже 9–10 В указывает на батарею, а не на реле;
- проверьте, поступает ли 12 В на управляющий вывод реле при повороте ключа;
- несколькими замыканиями перемычкой силового вывода с управляющим (сняв стартер с автомобиля или осторожно на месте) убедитесь, что якорь вращается;
- осмотрите контактные болты: подгорание и раковины на них — прямое основание для замены.
Почему контакты реле «выгорают»
Внутри реле расположены втягивающая и удерживающая обмотки, подвижный якорь-шток и медные контактные пластины. При каждом запуске через пластины проходят сотни ампер, поэтому они постепенно обгорают и теряют площадь контакта. Ускоряют износ слабая АКБ, окисленные клеммы, частые короткие поездки с запусками и перегрев стартера в жару. Отдельно встречается обрыв или межвитковое замыкание обмотки: тогда реле молчит или «гудит» без втягивания.
Если при замене реле стартер ремонтируют, сразу проверьте вилку привода, бендикс и втулки: изношенный привод быстро убьёт и новое реле.
Что сверить при подборе и оригинал или аналог
Реле различаются по конструкции корпуса, количеству и расположению выводов, диаметру штока и форме контактной группы. Для Fiat, Peugeot, Citroën, VW, Opel, Renault или Audi даже одинаковые на вид соленоиды могут иметь разную длину хода. Сверяйте тип стартера (производитель, мощность в кВт, число зубьев бендикса) и VIN автомобиля, а не только модель двигателя.
Качественные аналоги по параметрам не уступают оригиналу, если совпадают ход якоря и контактная группа. В каталоге представлены AS-PL, ERA, BOSCH, VALEO и MAGNETI MARELLI. Недорогие варианты без чёткой маркировки не стоит брать, если стартер работает в режиме часто повторяющихся запусков, например с системой Start-Stop.
Вопросы и ответы
Сколько служит втягивающее реле стартера?
Обычно оно работает несколько лет, а ресурс зависит от количества запусков и состояния аккумулятора. В городском режиме с частыми запусками контакты изнашиваются быстрее.
Можно ли ездить, если реле стартера подклинивает?
Ездить можно, но риск не завести авто появится в любой момент. Если стартер не выключается после запуска, заглушите двигатель и не повторяйте запуск: это может испортить венец маховика.
Можно ли заменить только реле, не меняя весь стартер?
Да, если якорь, щётки и привод в норме. Реле снимают отдельно от корпуса стартера, но перед этим проверьте вращение якоря.
Чем отличается втягивающее реле от дополнительного реле стартера?
Втягивающее реле установлено на самом стартере и механически выдвигает привод. Дополнительное реле стоит в блоке предохранителей и лишь коммутирует ток на управляющий вывод соленоида.