Двигатель после замены ремня ГРМ вдруг сбивает фазы, или при разборке видны изношенные шпоночные пазы — тогда приходится искать новую шестерню коленвала. Эта деталь передаёт вращение от коленчатого вала на ремень или цепь ГРМ, поэтому от неё зависит синхронность работы клапанов и поршней. В каталоге Zapix такие шестерни есть от 240 грн.
Как понять, что шестерня коленвала изношена
Деталь редко выходит из строя внезапно, но признаки можно заметить заранее:
- металлический стук или цокот в передней части двигателя на холостом ходу;
- неровная работа мотора, «троение», потеря мощности из-за смещения фаз газораспределения;
- ошибки датчика положения коленвала, поскольку на многих моторах с шестерней связан задающий диск;
- следы износа зубьев или посадочного места, выбитое гнездо шпонки при осмотре.
Если зубья шестерни изношены, ремень или цепь быстро «съедаются», и проблема повторяется после каждой замены.
Что менять вместе с шестерней
Шестерню коленвала почти всегда снимают во время работ с ГРМ, поэтому экономить на сопутствующих деталях нецелесообразно. Вместе с ней стоит оценить и заменить:
- ремень или цепь ГРМ, натяжитель и ролики;
- сальник коленвала — с открытой передней стороны он доступен без дополнительной разборки;
- болт крепления шестерни: на многих моторах он одноразовый и затягивается с определённым моментом и доворотом на угол;
- водяную помпу, если она приводится ремнём ГРМ.
Отдельно проверьте шпонку и шпоночный паз на валу: если паз разбит, новая шестерня не спасёт ситуацию.
Как подобрать шестерню для своего мотора
Одна и та же модель авто может иметь разные двигатели, а шестерни отличаются количеством зубьев, диаметром посадочного отверстия, профилем зуба и наличием шпоночного паза. Ориентируйтесь на код двигателя, объём, год выпуска и тип привода — ремень или цепь. Для VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Mercedes-Benz, Renault, Ford или BMW уточняйте деталь по VIN и сравнивайте с номером оригинала. Среди производителей в наличии есть FEBI BILSTEIN, SWAG, SCHAEFFLER INA, TOPRAN и JP GROUP.
Вопросы и ответы
Сколько служит шестерня коленвала?
Обычно она выдерживает ресурс нескольких ремней ГРМ, а часто и весь срок службы двигателя. Износ ускоряют неправильное натяжение ремня, загрязнение маслом и слабая затяжка болта.
Можно ли ездить с изношенной шестерней коленвала?
Нет, это рискованно. Если зубья разрушатся или шестерня провернётся на валу, фазы сместятся, а на многих моторах поршни встретятся с клапанами.
Нужно ли менять шестерню при каждой замене ремня ГРМ?
Не обязательно, если после осмотра на зубьях и посадке нет износа или задиров. Но при пробеге, близком к ресурсу мотора, её лучше заменить.
Чем отличается шестерня под ремень от шестерни под цепь?
У них разный профиль зубьев: под ремень — трапецеидальные или округлые, под цепь — под звенья роликовой или пластинчатой цепи. Поэтому детали между собой не взаимозаменяемы.