Педаль тормоза вдруг стала «деревянной», а чтобы остановить авто, приходится давить вдвое сильнее — после такого уже не до откладывания ремонта. Усилитель тормозного усилия (вакуумный усилитель) стоит между педалью и главным тормозным цилиндром и уменьшает усилие ноги водителя. Новые детали в каталоге — от 1 680 грн.
Как понять, что усилитель вышел из строя
Мембрана и обратный клапан изнашиваются незаметно, поэтому симптомы нарастают постепенно:
- педаль становится жёсткой, особенно после остановки двигателя или на холодном моторе;
- ход педали увеличивается, для торможения требуется заметно большее усилие;
- при нажатии слышен шипящий свист — воздух подсасывается через повреждённую мембрану или уплотнение;
- двигатель на холостом ходу работает неровно или глохнет при нажатии на тормоз, так как подсасывается воздух;
- появляется заметный эффект «провала» педали.
Проверка простая: заглушите мотор, несколько раз нажмите педаль до упора, затем, удерживая её, запустите двигатель. Если педаль не проседает немного вниз, вакуумного усиления нет.
Что проверить перед заменой усилителя
Похожие симптомы дают и другие узлы, поэтому сначала осмотрите:
- вакуумный шланг и обратный клапан — треснувший шланг имитирует неисправность усилителя;
- главный тормозной цилиндр — подтекание жидкости внутрь усилителя портит мембрану;
- уровень и состояние тормозной жидкости.
Если в корпусе усилителя обнаружена тормозная жидкость, главный цилиндр тоже нужно менять или ремонтировать. После установки тормозную систему обязательно прокачивают.
Какие параметры сверить при подборе
Усилители различаются диаметром корпуса, количеством камер, расположением креплений и штока, а также исполнением под ABS или с левым либо правым рулём. Поэтому деталь подбирают по VIN, году выпуска, типу тормозной системы и двигателя. Для VW, Audi, Seat, Skoda, Ford, BMW, Renault, Mercedes-Benz, Citroën, Opel, Volvo и Peugeot даже в пределах одной модели встречаются разные версии. Сравните новую деталь со старой: диаметр, шпильки крепления, длину штока и конфигурацию патрубка под вакуумный шланг. В каталоге есть усилители от TRW, ATE, BOSCH, BORSEHUNG, VIKA и JP GROUP.
Вопросы и ответы
Можно ли ездить с неисправным усилителем тормозов?
Технически авто будет тормозить, но с гораздо большим усилием и более длинным тормозным путём, поэтому это опасно. Ехать можно только до сервиса, очень осторожно и с большой дистанцией.
Сколько служит усилитель тормозного усилия?
Чётких сроков нет: обычно он работает много лет, часто весь срок жизни авто. Ресурс зависит от состояния мембраны, обратного клапана и отсутствия подтеканий из главного цилиндра.
Можно ли отремонтировать усилитель, а не менять?
Корпус усилителя, как правило, неразборный, поэтому его заменяют целиком. Отдельно можно заменить обратный клапан или шланг, если проблема именно в них.
Чем отличается вакуумный усилитель от главного тормозного цилиндра?
Усилитель увеличивает усилие от педали, а главный цилиндр создаёт давление тормозной жидкости в контурах. Это два разных узла, хоть и собранные вместе.