Дворники вдруг перестали работать с паузами, а окна не поднимаются с первого нажатия, при этом предохранители целы. Часто виновато многофункциональное реле: у многих европейских авто оно управляет сразу несколькими потребителями. Цены на такие реле в каталоге начинаются от 90 грн.
Как отличить неисправное реле от проблемы в цепи
Многофункциональное реле, или комбинированное, заменяет несколько обычных реле в одном корпусе. В зависимости от авто оно может отвечать за дворники, обогрев заднего стекла, топливный насос, свет или охлаждение. Поэтому симптомы бывают разными:
- потребитель включается не сразу или с перебоями;
- у реле не слышно щелчка, когда вы включаете функцию;
- несколько систем отказывают одновременно, хотя предохранители целы;
- реле греется, а на контактах видны нагар или потемнение пластика.
Перед заменой проверьте питание на колодке мультиметром и посмотрите, нет ли окисленных клемм. Если питание есть, а исполнительное устройство исправно, причина, вероятно, в самом реле.
Что сверять при подборе: разъём, схема контактов, версия
Внешне похожие реле могут иметь разную внутреннюю схему. Поэтому одного совпадения количества ножек недостаточно. Сравните:
- расположение и нумерацию контактов на старом и новом реле;
- форму корпуса и ключи разъёма;
- рабочее напряжение (для легковых авто это 12 В);
- марку, модель, год выпуска и комплектацию авто: у VW, Audi, Skoda, Seat, Mercedes-Benz или Opel разные версии одного поколения могут иметь разные реле.
Надёжнее сверять номер на старом реле с номером в карточке товара или проверять по VIN. В каталоге больше всего позиций для VW, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и Ford.
Оригинал или аналог: на что обратить внимание
Для реле важны стабильность контактов, качество пайки и пластика корпуса. Дешёвая копия может проработать несколько недель, а потом начать «залипать». В каталоге есть реле BOSCH, HELLA, MEYLE, HERTH+BUSS ELPARTS и ERA. Если реле стоит в цепи с большим током, например обогрев стекла или вентилятор, не экономьте на нём: слабый контакт перегреется быстрее.
Перед установкой выключите зажигание, а лучше снимите клемму аккумулятора. Осмотрите гнездо: если там есть следы оплавления, новое реле быстро выйдет из строя и из-за этого дефекта.
Вопросы и ответы
Сколько служит многофункциональное реле?
Чёткого срока нет: оно служит, пока не износятся контакты. Ресурс зависит от нагрузки, влаги в блоке и количества включений. Одно реле может проработать много лет, другое выйдет из строя раньше.
Можно ли ездить с неисправным реле?
Это зависит от того, за что оно отвечает. Если речь о дворниках или обогреве стекла, ездить неудобно и опасно в дождь или мороз. Если реле управляет топливным насосом или охлаждением, авто может заглохнуть или перегреться.
Чем отличается многофункциональное реле от обычного?
Обычное реле управляет одной цепью, а многофункциональное объединяет несколько функций в одном корпусе. Поэтому при его поломке пропадает сразу несколько функций, а не одна.
Можно ли поставить реле с другим номером, если разъём подходит?
Нет, совпадение разъёма ещё не гарантирует, что схемы совместимы. Неправильное реле может не включать нужную функцию или включать лишнюю, а в худшем случае повредит цепь.