Запчастини на Феррарі (FERRARI)

Коли під руку потрапляє Testarossa чи 348 з пробігом і давньою історією обслуговування, перший крок — скласти список витратників. Запчастини на FERRARI цього покоління залежать від віку гуми, шлангів і датчиків не менше, ніж від пробігу. Тут зібрані деталі для Mondial, 328, F355, 512 та інших моделей з каталогу.

Що найчастіше беруть для Ferrari 80-х і 90-х років

Найбільше позицій у каталозі — це регулярні витратники й електрика. Для цих авто найчастіше купують:

• паливні фільтри і паливні насоси: бензинова система на старих моделях чутлива до забруднення й вологи;
• свічки запалювання та котушки запалювання: двигуни V8 і V12 мають багато циліндрів, тож комплект коштує помітно більше, ніж на звичайному авто;
• гальмівні колодки дискові, оливний фільтр і фільтр салону;
• деталі стартера, регулятор генератора, кисневі датчики та датчик температури охолоджуючої рідини.

Окремо шукають сальники колінчатого вала й клапанів, поліклиновий та клиновий ремені, пильники ШРКШ. На авто, яким по 30–40 років, гумові деталі міняють за віком, а не лише за пробігом.

Покоління та кузови: на що дивитися при підборі

У межах однієї назви часто є кілька кузовів, і деталі можуть відрізнятися. Mondial випускали як купе (1982–1993) і кабріолет (1984–1993). 328 існує у версіях GTB і GTS (1985–1989), а F355 — Berlinetta, GTS (1994–1999) та Spider (1995–2000). Для 348 є tb/GTB, ts/GTS (1990–1995) і Spider (1993–1995). У 512 версії TR (1992–1994) і M (1994–1996) близькі, але не тотожні, тому сумнівні деталі звіряйте за VIN.

Модель 208/308 (1982–1989) і 5__ Maranello (1996–2006) належать до різних епох: від карбюраторно-інжекторних систем до сучасніших електронних блоків. Датчики, свічки та фільтри для них різні, навіть якщо кузов схожий. Перед замовленням уточніть рік випуску й тип двигуна на шильдику чи в документах.

Оригінал чи аналог: де економія виправдана

Для фільтрів, щіток склоочисника, ременів і гальмівних колодок цілком підходять аналоги відомих виробників. У каталозі часто зустрічаються DENSO, BOSCH, CHAMPION, DELPHI та ELRING. Датчики, котушки й деталі систем запалювання краще брати від виробників, чия сумісність підтверджена для вашої моделі. Для рідкісних електронних вузлів і деталей кузова, які вже не випускають, інколи доводиться шукати оригінальний номер.