Ключ вставляється, але не повертається, або стартер мовчить, коли ви повертаєте його в положення «Старт», — у такій ситуації й виникає потреба в новому замку запалювання. Це вузол, який замикає силові контакти бортової мережі, подає живлення на запалювання та стартер, а у багатьох моделях ще й блокує кермо. Ціни в каталозі починаються від 140 грн.
Контактна група чи личинка: що саме зламалося
Замок складається з двох частин: механічної (личинка з секретом і фіксатор керма) та електричної (контактна група, яка кріпиться ззаду). Від цього залежить, що купувати.
- Ключ заїдає, не повертається або провертається — зношена личинка чи ключ.
- Двигун не стартує, а мотор стартера справний, або приладова панель гасне при русі — підгоріли контакти групи.
- Кермо не розблоковується попри повернутий ключ — зламаний або заклинений фіксатор.
Перш ніж міняти вузол, перевірте стан самого ключа: стертий ключ часто імітує несправність замка.
Як підібрати замок під своє авто
Найбільше позицій у каталозі для VW, Seat, Skoda, Audi, Fiat, Peugeot, Citroën, Renault, Iveco, Opel, Lancia та Nissan. Підбирайте за VIN, роком випуску й типом керма: у різних поколінь однієї моделі відрізняються кріплення, роз’єм контактної групи та кількість контактів. Зверніть увагу на наявність імобілайзера: транспондер у ключі або кільцева антена навколо замка мають бути сумісні з блоком керування, інакше двигун заведеться й одразу заглухне. Також важливо, чи авто з кнопкою старту: там замка запалювання немає зовсім.
У каталозі є вироби FAST, BORSEHUNG, VIKA, FEBI BILSTEIN, JP GROUP, SWAG, TOPRAN та MAGNETI MARELLI.
Що врахувати під час заміни
Перед роботою відключіть клему акумулятора: поруч із замком проходять дроти подушки безпеки та підрульових перемикачів. Для доступу знімають нижній і верхній кожухи рульової колонки. Фіксатор личинки в багатьох авто притоплюється тонким стрижнем при ввімкненому запаленні, тому знадобиться ключ, що провертається.
Нова личинка має комплект власних ключів, тож двері й багажник відкриватимуться старим ключем, якщо не міняти й їхні циліндри. Для авто з імобілайзером нові ключі інколи потрібно навчати через діагностичний прилад. Якщо зношена лише контактна група, її часто можна замінити окремо, не чіпаючи личинку.
Питання та відповіді
Чи можна їздити, якщо замок запалювання заїдає?
Ризиковано, бо замок може відмовити в будь-який момент, зокрема на ходу. Якщо контактна група втратить контакт під час руху, зникне живлення запалювання, а на деяких авто — підсилювач керма.
Скільки служить замок запалювання?
Зазвичай він витримує багато років, але ресурс залежить від пробігу та навантаження. Його скорочують важкий брелок із кількома ключами, що висить на ключі, і часте користування зношеним ключем.
Чи міняти личинку разом із контактною групою?
Не обов’язково, якщо справна лише одна частина. Але на авто з великим пробігом часто міняють весь вузол, бо деталі зношуються рівномірно.
Чому ключ не повертається і кермо заблоковане?
Найчастіше фіксатор керма впирається в положення коліс. Спробуйте трохи покрутити кермо вправо-вліво, одночасно повертаючи ключ; якщо не допомогло, причина в зношеній личинці або ключі.