Масляна пляма під двигуном біля шківа колінвала або сліди мастила на передній частині блока часто означають, що прокладка передньої кришки двигуна втратила герметичність. Ця деталь ущільнює стик кришки ланцюга чи ременя ГРМ із блоком циліндрів і утримує масло та охолоджувальну рідину в своїх каналах. У каталозі Zapix такі прокладки є від 10 грн.
Як проявляється знос прокладки кришки
Перша ознака — масляні потіки на передній стороні мотора, які стікають до піддона. Згодом бруд налипає на кришку, а масло потрапляє на ремінь приводу навісного обладнання, і той починає свистіти чи прослизати.
- падіння рівня масла без видимих плям на асфальті, коли воно згорає на гарячих деталях;
- сліди антифризу біля кришки, якщо в ній проходять канали охолодження;
- запах гарячого масла після зупинки;
- на двигунах із приводом ГРМ у масляній ванні — потрапляння мастила на ремінь чи ланцюг, що прискорює їхній знос.
Що замінити разом із прокладкою
Кришку знімають, коли доступний привід ГРМ, тому саме час оглянути весь вузол. Разом із прокладкою зазвичай міняють сальник колінчастого валу, а також перевіряють ремінь або ланцюг, натягувач і заспокоювачі. Якщо кришка не знімалась від початку, потрібне нове ущільнення, адже стара прокладка стискається й повторно не герметизує.
Перед монтажем очистіть привалочні площини від залишків старої прокладки та знежирте їх. Болти кришки затягуйте динамометричним ключем у послідовності й з моментом, які вказав виробник: нерівна затяжка деформує кришку й знову спричинить протікання. У деяких моторах додатково потрібен герметик на кутах стику — це визначає інструкція до конкретного двигуна.
Як підібрати прокладку для свого мотора
Одна й та сама марка може мати кілька двигунів з різною кришкою, тому орієнтуйтеся на код двигуна, об’єм, рік випуску й VIN. Порівняйте форму старої прокладки з новою: розташування отворів під болти, масляних і охолоджувальних каналів має збігатися. Серед виробників у наявності ELRING, AJUSA, VICTOR REINZ, BGA та FEBI BILSTEIN. Найбільше позицій представлено для Audi, VW, Skoda, BMW, Seat, Opel і Ford.
Питання та відповіді
Чи можна їздити з масляним потіком із-під передньої кришки?
Короткий час можна, але ризикувати не варто. Мастило може потрапити на ремінь чи ланцюг ГРМ, а різке падіння рівня масла загрожує масляним голодуванням двигуна.
Чи потрібно знімати двигун для заміни цієї прокладки?
Здебільшого ні, але обсяг робіт великий. Потрібно зняти привід ГРМ, шків колінвала, іноді піддон і опори, тому на деяких моделях робота триває кілька годин.
Чи міняти сальник колінвала разом із прокладкою?
Так, це бажано. Кришка вже знята, а новий сальник коштує мало й запобігає повторному розбиранню через витік.
Чи можна використати герметик замість прокладки?
Лише якщо це передбачено конструкцією двигуна. Якщо виробник встановлює прокладку, герметик замість неї не забезпечить правильного зазору й може закупорити масляні канали.