Гул, що наростає разом зі швидкістю, і легке «плавання» керма на трасі — часто саме так проявляється зношений підшипник або маточина колеса. Ця деталь тримає колесо на осі та дозволяє йому обертатися з мінімальним тертям, тому її стан напряму впливає на безпеку. У каталозі Zapix підшипники й маточини колеса представлені від 120 грн.
Як звучить і відчувається зношений підшипник
Перша ознака — монотонний гул або виття, що посилюється зі швидкістю, зазвичай від 60–80 км/год. Ключова особливість: у поворотах звук змінюється. Якщо гул стає гучнішим при вході в правий поворот, навантажується лівий підшипник, і навпаки.
- вібрація, яку відчуто в кермі або кузові;
- люфт колеса, коли його розгойдують рукою вгорі та внизу при піднятій осі;
- нерівномірний знос шини;
- на частині авто — збої ABS, якщо датчик чи кільце енкодера пошкоджені люфтом.
Підшипник окремо чи маточина в зборі
Конструкції відрізняються залежно від моделі. Найпоширеніші варіанти:
- Підшипник у кутовому контакті з двома рядами тіл кочення — запресовується в поворотний кулак або маточину, потрібен знімач і прес.
- Маточина з вбудованим підшипником — продається як єдиний вузол, її достатньо зняти й закрутити нову.
- Варіант із кільцем енкодера або датчиком ABS — важливо, щоб він відповідав вашій системі.
Прес-посадка підшипника потребує спеціального інструмента: удари молотком руйнують сепаратор і доріжки кочення. Тому для тих, хто не має преса, зручніший готовий вузол. Серед виробників у каталозі є SKF, SNR, OPTIMAL, MEYLE та MOOG.
Як підібрати підшипник колеса точно
Для однієї моделі авто на передню та задню вісь підходять різні вузли, а в межах одного покоління розмір залежить від двигуна, типу гальм і наявності ABS. Тому перевіряйте:
- рік випуску та модифікацію, а краще VIN;
- наявність ABS і тип гальм — дискові чи барабанні;
- розміри старого підшипника: внутрішній і зовнішній діаметр, ширину — вони нанесені на кільці;
- OE-номер, якщо його видно на старій деталі.
Окремо стежте, щоб у комплекті були стопорне кільце та гайка маточини, якщо їх потрібно міняти. Найбільше позицій у каталозі — для VW, Opel, Ford, Peugeot, Citroën, Renault, Nissan, Toyota та інших.
Питання та відповіді
Скільки служить підшипник колеса?
Зазвичай він витримує 80–150 тисяч кілометрів, але ресурс сильно залежить від доріг і умов. Ями, удари об бордюр і пошкоджений пильовик скорочують його термін.
Чи можна їздити з гулом підшипника?
Короткий час можна, але ризиковано. Підшипник з розвитком зносу може заклинити або розвалитися, а колесо — втратити стабільність.
Чи міняти підшипники з обох боків?
Не обов'язково, якщо другий у хорошому стані. Але якщо пробіг великий і другий підшипник служить стільки ж, його зазвичай міняють разом із першим.
Чим відрізняється підшипник від маточини?
Підшипник — це вузол кочення, що запресовується в кулак. Маточина — деталь, до якої кріпиться диск, і в багатьох авто вона йде вже з підшипником в одному корпусі.