Заднім ходом пищить безперервно, хоча за бампером порожньо, або, навпаки, мовчить перед стовпом — тоді настає час перевірити парктроніки. Система з ультразвукових датчиків і блока керування вимірює відстань до перешкоди, тому від кожного сенсора залежить «сліпа зона» біля бампера. У каталозі парктроніки представлені від 260 грн: окремі датчики й комплекти для різних марок авто.
Симптоми несправності парктроніка
Найчастіше система сигналізує про проблему сама. Зверніть увагу на такі ознаки:
- постійний або уривчастий писк без перешкоди — датчик забруднений, тріснув або в нього потрапила вода;
- на дисплеї не відображається одна зона — несправний конкретний сенсор чи його проводка;
- система вимкнена повністю — варто перевірити запобіжник, живлення блока та роз’єм;
- хибні спрацювання під час дощу чи їзди по бруду — ознака старіння датчика або вологи в роз’ємі.
Сканер у більшості авто показує, який саме сенсор не відповідає, тож не доведеться міняти все поспіль.
Як перевірити датчик перед заміною
Спершу огляньте датчик: тріщини корпусу, відшарування фарби, зміщення в кільці бампера. Потім від’єднайте роз’єм і перевірте його на окиси та зламані фіксатори. Мультиметром проконтролюйте наявність живлення на відповідних контактах і цілісність проводу до блока. Прості датчики можна «послухати»: при ввімкненому живленні працюючий сенсор ледь чутно клацає, якщо прикласти палець до мембрани. Якщо сканер показує помилку лише по одній позиції, а проводка цілком справна, причина майже напевно в самому датчику.
На що дивитися при підборі
Датчики відрізняються не лише формою корпусу, а й кількістю контактів, роз’ємом, діаметром посадкового місця та кутом випромінювання. Важливе й розташування: передні та задні, бічні та кутові сенсори часто мають різні характеристики, тож їх не варто плутати між собою. Також враховуйте колір: фарбований датчик зазвичай підганяють під бампер. Орієнтуйтеся на VIN авто та дані з каталогу: для VW, BMW, Audi, Skoda, Mercedes-Benz, Volvo та інших марок є окремі позиції. Серед виробників є VIKA, ERA, METZGER, MEYLE та HELLA.
Після заміни деякі авто потребують скидання помилок сканером, а для частини систем — перевірки роботи кожної зони на рівній поверхні.
Питання та відповіді
Скільки служить датчик парктроніка?
Чіткого терміну немає: за відсутності ударів і вологи він може працювати роками. На строк впливають мийки під тиском, реагенти, дрібні ДТП і стан роз’ємів.
Чи можна їздити з несправним парктроніком?
Їздити можна, адже на ходові якості авто це не впливає. Але допомоги під час паркування не буде, а постійний писк чи помилка дратують і можуть маскувати інші несправності.
Чи міняти всі датчики, якщо вийшов з ладу один?
Ні, зазвичай достатньо замінити лише несправний сенсор. Якщо комплект дуже старий, а датчики працюють нестабільно, можна оновити відразу весь ряд.
Чому парктронік пищить без перешкоди?
Найчастіше причина — бруд, лід чи волога на мембрані датчика. Якщо після чищення писк лишається, перевірте цілісність корпусу, роз’єм і проводку.