Якщо під капотом пахне гарячою оливою, а на піддоні з’явилися краплі, або двигун почав «співати» на холодну, варто перевірити сітку забору мастила. Оливоприймач — це вузол, від якого залежить, чи потрапить оливо до насоса без повітря і бруду. У каталозі Zapix оливоприймачі для двигунів популярних марок доступні від 240 грн.
Як зрозуміти, що оливоприймач підводить
Забита або надірвана сітка приймача обмежує подачу оливи, і насос починає працювати «всуху». Це проявляється так:
- лампа аварійного тиску оливи спалахує на гарячому холостому ходу або в повороті;
- виє чи шумить масляний насос, на старті чути гідрокомпенсатори, що стукають довше за звичне;
- тиск оливи падає при високих обертах, хоча рівень на щупі нормальний;
- у піддоні при знятті знаходять шлам, стружку або фрагменти сітки.
Окремий випадок — підсмоктування повітря через тріснуту трубку чи зношене ущільнення: тиск «плаває», а оливо на щупі піниться.
Чому виходить з ладу і що замінити разом з ним
Головні вороги оливоприймача — шлам від рідкісних замін оливи, металева стружка після зносу вкладишів і ненадійне кріплення. Сітка забивається, а тонка трубка може тріснути від вібрацій. Тому оливоприймач краще оновлювати під час будь-якого розбирання піддона чи ремонту нижньої частини двигуна.
Разом із ним доцільно замінити прокладку або герметик піддона, ущільнювальне кільце самого приймача, оливу та оливний фільтр. Якщо у піддоні була стружка, спершу промийте піддон і перевірте насос та вкладиші: новий приймач не вирішить проблему зносу.
Як підібрати оливоприймач до свого двигуна
Форма трубки, довжина і спосіб кріплення відрізняються навіть у двигунів однієї моделі, тож орієнтуйтеся не лише на марку авто. Потрібні об’єм і код двигуна, рік випуску та VIN. Часто на одному й тому ж авто є різні піддони (чавунні, алюмінієві, з датчиком рівня оливи), від чого залежить конструкція приймача. Для VW, Audi, Skoda, Seat, BMW, Ford, Opel, Peugeot чи Toyota звіряйте OE-номер зі старою деталлю. У каталозі є варіанти від VIKA, FAST, DR.MOTOR AUTOMOTIVE та METZGER.
Питання та відповіді
Чи можна їздити із забитим оливоприймачем?
Ні, це ризиковано для двигуна. Оливне голодування швидко зношує вкладиші та розподільний вал, тому при спалаху лампи тиску краще зупинитися.
Як часто змінювати оливоприймач?
Регламентного строку зазвичай немає. Його оновлюють при розбиранні піддона, ремонті двигуна або коли виявлено забиту сітку чи пошкодження.
Чи потрібно міняти прокладку піддона разом з оливоприймачем?
Так, прокладку чи герметик слід оновити, бо після зняття піддона старе ущільнення рідко утримує герметичність. Також замініть кільце приймача.
Чи можна промити старий оливоприймач?
Якщо сітка лише забруднена, її іноді промивають, але при надривах чи деформації трубки деталь краще замінити. Для недорогого вузла це надійніше.