Капот, який не тримається відкритим і б'є по голові під час огляду двигуна, — типовий сигнал, що пора міняти газовий упор капота. Деталь працює непомітно, поки в ній є тиск газу, а з його втратою кришка починає повільно осідати або взагалі лягає на руки. У каталозі упори представлені від 250 грн.
Як визначити, що упор уже не тримає капот
Газовий упор — це циліндр зі штоком, усередині якого азот під тиском виштовхує шток і розкладає капот. З часом сальник втрачає герметичність, тиск падає, і симптоми наростають поступово:
- капот піднімається важко й не фіксується у верхньому положенні;
- кришка повільно опускається за кілька хвилин;
- на штоку або корпусі видно масляні патьоки чи іржу;
- під час ходу є стук або скрип у районі кріплень.
Якщо ж шток зігнутий або корпус має вм'ятини, міняти потрібно одразу.
Що перевірити перед покупкою для вашого авто
Упори для різних моделей відрізняються довжиною у складеному й витягнутому стані, ходом штока, зусиллям та типом наконечників. Часто вони відрізняються навіть у межах однієї моделі: залежно від об'єму двигуна, ваги капота (алюміній чи сталь), наявності шумоізоляції. Тому підбір найкраще робити за VIN або за даними старої деталі. Також звіряйте кількість упорів: на одних авто стоїть один, на інших — пара, по одному з кожного боку.
Окремо варто звернути увагу на наконечники: кулькові гнізда зі стопорною пружинкою або з кліпсою. На деяких авто з комплектом поставляється лише сам упор, тож зношені кріпильні кліпси чи втулки можуть знадобитися окремо.
Оригінал чи аналог і як правильно замінити
Якісний аналог за довжиною, ходом і зусиллям повторює оригінал, тому відмінності зазвичай не відчуваються. Серед виробників у каталозі є LESJÖFORS, STABILUS, MONROE, JP GROUP та MAGNETI MARELLI. Неточне зусилля дає два наслідки: слабкий упор не втримає капот узимку, надто сильний створює навантаження на петлі та кріплення.
Заміну виконують так: підпирають капот міцною підпіркою, а не іншим упором, відтискають фіксатор наконечника, знімають старий упор і ставлять новий без перекосу. Шток не можна фарбувати, шліфувати чи притискати лещатами. Якщо один упор слабкий, краще міняти обидва, бо другий зазвичай має такий самий пробіг.
Питання та відповіді
Скільки служить газовий упор капота?
Зазвичай кілька років, але точний термін залежить від умов експлуатації. Мороз, бруд на штоку та часте відкривання скорочують ресурс.
Чи можна їздити зі слабким упором капота?
Їздити можна, поки замок капота надійно фіксує кришку. Однак під час огляду двигуна капот може впасти, тому доведеться користуватися підпіркою.
Чи міняти обидва упори одразу?
Так, якщо на авто їх два, краще замінити пару. Новий упор із зношеним працюватимуть із різним зусиллям, і капот може відкриватися перекошено.
Чим упор відрізняється від звичайної підпірки капота?
Газовий упор сам піднімає й утримує капот завдяки тиску газу. Механічна підпірка — це просто стійка, яку треба встановлювати вручну.