Ривки при перемиканні передач, затримка при включенні «D» чи «R», перегрів коробки — після діагностики причиною часто виявляється забитий фільтр АКПП. Саме він очищає олію від продуктів зносу фрикціонів і стружки, тож від його стану залежить тиск у гідроблоці. Фільтри для АКПП у каталозі — від 50 грн.
Коли міняти фільтр коробки та від чого залежить його ресурс
Єдиного пробігу для всіх немає: його визначає виробник конкретної коробки. Зазвичай фільтр міняють разом з оливою під час планового обслуговування, а «довічна» заправка в багатьох автоматах на практиці означає лише, що регламент не прописано. Знос прискорюють:
- буксування, їзда з причепом, агресивний стиль;
- перегрів олії, який швидко руйнує фрикційні накладки;
- тривала експлуатація на старій оливі.
Якщо піддон при зніманні містить багато темного нальоту чи металевого осаду, фільтр варто міняти не вагаючись.
Які симптоми видають забитий фільтр АКПП
Фільтр, що пропускає олію гірше, призводить до масляного голодування гідроблока та гідротрансформатора. Водій помічає:
- поштовхи й пробуксовку при розгоні;
- запізніле включення передачі після переведення селектора;
- виття чи гул коробки, який змінюється з оборотами;
- підвищену температуру олії та перехід у аварійний режим.
Їздити з такими ознаками не варто: недостатній тиск швидко спрацьовує фрикціони й клапани гідроблока, а ремонт коштує в рази дорожче за фільтр.
Що замінити разом з фільтром і на що дивитися при підборі
Фільтр АКПП міняють одночасно з трансмісійною оливою, а також з прокладкою піддона — часто вона йде в комплекті, наприклад у наборах FEBI BILSTEIN, MEYLE чи MAHLE. Перевірте також магніти в піддоні. Багато коробок мають і зовнішній фільтр у контурі охолодження, тоді його теж слід оновити.
Фільтри різняться за конструкцією: металеві сітки, паперові або синтетичні елементи, іноді з пластиковим корпусом. Форма, кількість отворів і посадкові патрубки залежать від коробки, а не лише від моделі авто, тому звіряйте код коробки та VIN. Також при замовленні враховуйте рік випуску, адже в межах однієї моделі встановлювали різні АКПП. Пропонуємо також позиції брендів BLUE PRINT, ZF та PURFLUX.
Питання та відповіді
Скільки служить фільтр АКПП?
Орієнтуйтеся на регламент виробника коробки, а не на універсальну цифру. У тяжких умовах (місто, причіп, спека) інтервал краще скорочувати й міняти фільтр разом з оливою.
Чи можна їздити із забитим фільтром АКПП?
Короткочасно авто ще їде, але це шкодить коробці. Через недостатній тиск олії швидко зношуються фрикціони й гідроблок.
Чи міняти фільтр при кожній заміні оливи в АКПП?
Бажано так, особливо якщо піддон знімається. Нова олива в старому забитому фільтрі швидко забруднюється, а різниця у вартості невелика.
Чим відрізняється внутрішній фільтр АКПП від зовнішнього?
Внутрішній стоїть у піддоні та очищає олію перед гідроблоком. Зовнішній, якщо він передбачений, встановлюють у контурі радіатора охолодження.