Підтікає рідина під переднім бампером, а на лобовому склі після натискання важеля — тільки сухі щітки: найімовірніше, тріснув бак рідини омивача. Від цієї пластикової ємності залежить, чи зможете ви очистити скло від бруду та реагентів у дорозі. У каталозі баки представлені від 480 грн для VW, Skoda, Audi, Renault, Opel, Ford та інших марок.
Чому бак тріскається і коли його пора міняти
Бак виготовляють із поліпропілену, і строку заміни за пробігом немає — його міняють за станом. Головні причини руйнування:
- замерзання незимової рідини або розбавленого концентрату: лід розпирає стінки та шви;
- старіння пластика від тепла моторного відсіку, він стає крихким;
- удар чи вібрація, якщо кріплення ослабли або зламалися вушка;
- тріщина навколо горловини після різкого натискання на кришку чи щуп.
Невелику тріщину іноді запаюють, але на старому пластику вона з часом з’являється поруч, тому надійніше поставити новий бак.
Ознаки, які видно без підйомника
Перший симптом — постійно спадає рівень рідини, хоча склоомивачем ви майже не користуєтесь. Калюжа під переднім крилом після стоянки, запах омивача в салоні (якщо бак розташований біля арки) та мокра внутрішня сторона підкрилка вказують на витік. Якщо насос гуде, а струменя немає, спершу перевірте, чи не відійшов шланг або штуцер. Помпа, що працює «всухе», швидко виходить з ладу, тому з витоком довго їздити не варто.
Що звірити при підборі та що замінити разом
Баки різняться формою, кількістю горловин і виходів: деякі обслуговують і лобове скло, і фари, і заднє скло. Перед покупкою порівняйте:
- наявність посадочних гнізд під омивач фар і датчик рівня;
- кількість і діаметр патрубків для шлангів;
- положення вушок кріплення та форму горловини;
- комплектацію: з кришкою, насосом чи без них — за VIN це можна уточнити.
Під час демонтажу варто оглянути шланги й трійники, а також оновити ущільнювальні втулки під насос, якщо вони затверділи. Деякі виробники пропонують бак без насоса, тож старий насос доведеться переставляти. У каталозі є пропозиції DPA, METZGER, FEBI BILSTEIN, TOPRAN та VIKA.
Питання та відповіді
Чи можна їздити з тріснутим баком омивача?
Їздити можна, але недовго й без розрахунку на омивач. Рідина витікатиме, а в негоду ви залишитеся без очищення скла, що небезпечно.
Чи можна заклеїти або запаяти бак?
Тимчасово — так, якщо тріщина невелика й бак знято та знежирено. Але пластик навколо старіє, тому часто протікає знову, і заміна надійніша.
Чому бак тріснув взимку?
Найчастіше причина — лід від рідини, не розрахованої на мороз. Вода при замерзанні розширюється й розпирає стінки та шви бака.
Чи потрібно міняти насос разом із баком?
Не обов’язково, якщо насос справний і подає струмінь. Але якщо він працював на сухому баку або має сліди корозії на контактах, краще замінити його одночасно.